Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- Uber México y MxTaxi anunciaron una alianza estratégica que permitirá a los usuarios solicitar taxis concesionados directamente desde la aplicación de la plataforma de viajes, marcando el fin de más de una década de confrontación entre ambos sectores. El acuerdo, presentado como histórico por los involucrados, busca ampliar la oferta de movilidad de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026, cuya sede incluirá a la capital del país, aunque la cooperación contrasta con la continuidad de operativos de la Guardia Nacional que sancionan a conductores de aplicación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Félix Olmos, director general de Uber México, destacó que este convenio constituye un ejemplo de cooperación entre modelos públicos y privados, otorgando a los taxistas un espacio exclusivo en la aplicación de movilidad con mayor distribución mundial. Por su parte, Erasto Vázquez, director de MxTaxi, afirmó que Uber deja de ser visto como un enemigo para convertirse en un aliado estratégico que abre las puertas de un mercado global, subrayando que la integración no convierte a los taxistas en socios conductores de la plataforma, sino que opera bajo un esquema digital donde los viajes son atendidos mediante la tecnología de MxTaxi.
La integración permitirá a los conductores de taxi afiliados conectarse a la plataforma en los horarios que determinen, recibiendo viajes bajo un esquema de asignación digital similar al de los conductores privados, lo que según las partes involucradas reducirá los tiempos sin pasaje y generará mayores ingresos. Uber precisó que los taxis integrados operarán con las mismas funciones que los viajes tradicionales de su aplicación, incluyendo cobertura de seguro, soporte 24/7 y tecnología de detección de anomalías en la ruta.
No obstante, la distensión en el discurso oficial no se refleja completamente en la operación aeroportuaria. Agentes de la Guardia Nacional continúan realizando operativos en el AICM donde se infraccionan vehículos de aplicación. Alexis Fernández, agente de la corporación, participó en acciones que derivan en multas de 500 UMA, equivalentes a aproximadamente 60 mil pesos. Se estima que, en promedio, 20 vehículos de aplicación son sancionados diariamente en la terminal aérea, lo que evidencia una discrepancia entre el anuncio de colaboración y la realidad regulatoria en espacios federales.
Olmos mencionó durante el anuncio que Uber está operando y tiene permitido hacerlo en los aeropuertos, asegurando que trabajan de la mano con el gobierno para llegar a una solución que ofrezca la mejor experiencia posible. Sin embargo, la persistencia de las multas sugiere que la regulación del uso de espacios federales bajo concesión sigue siendo un punto de fricción no resuelto del todo, a pesar de la nueva dinámica comercial entre las organizaciones de transporte.
Este modelo de integración, que ya opera en ciudades como Nueva York, Roma y San Francisco, así como en países como Argentina y Colombia, representa un cambio significativo en la industria de la movilidad mexicana. La alianza se da en un contexto de preparación intensa para el evento deportivo global, donde se espera la llegada de millones de visitantes que requerirán opciones de transporte eficientes y seguras en las sedes de Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.