Ciudad De México, 04 de abril de 2026.- El Juzgado Decimoquinto de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de México admitió el juicio de amparo indirecto 410/26 y emitió una suspensión provisional contra la construcción de la Estación 3 ‘Santa Lucía’ de la Línea 5 del Cablebús. La demanda, promovida por vecinos de la Colonia Colina del Sur en la alcaldía Álvaro Obregón, identifica como autoridades responsables a la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina; al alcalde Javier López Casarín; y a titulares de las Secretarías de Movilidad, Obras, Medio Ambiente (SEMARNAT) y al Instituto de Planeación Democrática.
Los vecinos sostienen que la obra, con un costo superior a los 7 mil 500 millones de pesos, se autorizó sin cumplir con procedimientos constitucionales de planeación, sin estudios técnicos y sin mecanismos de consulta pública. El colectivo presentó un análisis que indica que la estación proyectada atraviesa áreas de alto riesgo por hundimiento, fracturas y presencia histórica de minas. “Nuestra colonia está en una zona de riesgo por hundimiento y agrietamiento. El color naranja nos indica alto riesgo y los puntos negros marcan minas históricas”, detalló el arquitecto Ricardo Castillo, integrante del grupo.
Castillo añadió que el trazo original evitaba las zonas de riesgo, pero cambios posteriores exponen directamente a la colonia. “Si se perfora el subsuelo y se encuentra una mina, ¿qué van a hacer? Nada; esto evidencia la falta de planeación técnica y de responsabilidad de las autoridades”, afirmó. Los vecinos también reclaman la demolición irregular de una estación de seguridad financiada por ellos y un Punto de Innovación, Libertad, Arte, Educación y Saberes (PILARES). “Nosotros no nos oponemos al desarrollo de la ciudad, pero exigimos que este se realice bajo el imperio de la ley”, señalaron los afectados.
En contraste, la calzada elevada de Tlalpan en la Ciudad de México, en su entronque Plaza Pino Suárez a la estación del Metro Chabacano, concluirá sus obras el 30 de mayo de 2026. El titular de la Secretaría de Obras y Servicios, Raúl Basulto, dijo que la obra tiene suficiencia presupuestal y va avanzada. El proyecto, a cargo de la empresa Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V., tendrá un costo de 2 mil 002 millones 399 mil pesos y se ejerce con recursos del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad (FIMAS).
En Baja California, se anunció el arranque del proyecto Supervía Bajacaliforniana / Viaducto Elevado SUBE-T en Tijuana, encabezado por la gobernadora Marina del Pilar Avila Olmeda y el alcalde Ismael Burgueño Ruiz. La infraestructura conectará el distribuidor vial Morelos con la Garita de Otay, con una inversión privada de 20.5 mil millones de pesos. “Hoy nos subimos al segundo piso y elevamos nuestras miras. Elevamos la conectividad urbana y transfronteriza”, expresó la gobernadora. La obra de 12 kilómetros busca reducir los tiempos de traslado de 45 a 15 minutos.
En otros frentes, el gobernador de Sonora, Alfonso Durazo Montaño, inauguró la primera etapa del Malecón Turístico El Cochórit en Empalme, con una inversión de 31.6 millones de pesos. Mientras, en Torreón, habitantes de la colonia Villa Florida pidieron la remediación de viviendas dañadas por la ampliación del paso vial. Abundio Ramírez Vázquez, dirigente del grupo inconforme, indicó que esperan se atiendan los compromisos para reparar las fincas con cuarteaduras.
Finalmente, en Ensenada, la presidenta municipal Claudia Agatón Muñiz propuso la contratación de un crédito por 450 millones de pesos y el refinanciamiento de otro por 410 millones para obras y deportes de cara al Mundial. Sin embargo, el ayuntamiento enfrenta un déficit financiero; en 2024 el gasto superó lo previsto en 73 millones de pesos y la nómina representa cerca del 60 por ciento del presupuesto. Una sesión del Cabildo para discutir el endeudamiento fue suspendida el martes 24 de marzo de 2026.